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À propos de la marque Citroën
Citroën n’a jamais cherché à imiter le reste de l’industrie, mais à contourner ses conventions. La suspension hydropneumatique avait transformé la route en surface abstraite, presque détachée du réel. L’électrique prolonge cette tradition d’effacement des contraintes mécaniques. Ce n’est pas la performance qui domine, mais la disparition progressive des frictions, des bruits et des secousses qui rappelaient la machine.
La conduite devient une expérience d’atténuation. Les irrégularités perdent leur relief, les accélérations ne rompent jamais l’équilibre général. L’habitacle s’organise comme un espace domestique plus que mécanique, privilégiant le repos plutôt que la stimulation. L’ensemble poursuit une idée constante chez Citroën : transformer l’automobile en objet de bien‑être plutôt qu’en démonstration technique.
À propos de la marque Citroën
Citroën n’a jamais cherché à imiter le reste de l’industrie, mais à contourner ses conventions. La suspension hydropneumatique avait transformé la route en surface abstraite, presque détachée du...
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